BYD щойно анонсувала свою довгоочікувану 1000-вольтову архітектуру електромобілів, яка дозволяє заряджати автомобілі за 5 хвилин, що можна порівняти з заправкою бензинового авто. Першими отримають цю технологію нові моделі з серії Ocean.
Поки Tesla ще експериментує з 800-вольтовою архітектурою лише на одній зі своїх моделей, BYD вже анонсувала свою 1000-вольтову платформу та продемонструвала, як вона додає 435 км запасу ходу за 5 хвилин.
BYD заявила, що метою було зробити швидкість зарядки електромобілів порівнянною з заправкою автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).
«Швидка зарядка потужністю 1,000 кВт дозволяє заправляти та заряджати з однаковою швидкістю», — підкреслив найбільший у світі виробник електромобілів, додавши, що «BYD Super e-Platform використовуватиме революційні технології, щоб повністю вирішити найбільшу проблему у використанні електромобілів».
Компанія також планує розгорнути мережу зарядних станцій потужністю 1 МВт, які відповідатимуть новій архітектурі електромобілів. Ці станції забезпечуватимуть подвійну швидкість порівняно з Tesla V4 Superchargers.
Нові SUV Tang L та седан Han L з серії Ocean, які дебютують цього місяця, стануть першими моделями з новою 1000-вольтовою платформою. Однак надшвидка зарядка 10C — не єдине, що робить ця система можливим.
Нова високовольтна архітектура 1 МВт також дозволила BYD розробити швидші та потужніші електродвигуни, які займають той самий простір, що й двигуни в її поточних моделях.
Наприклад, новий двигун потужністю 778 к.с. (580 кВт) може обертатися зі швидкістю 30,511 об/хв і розганяти електромобіль BYD до 306 км/год за лічені секунди. Для важчого SUV Tang L це означає розгін від 0 до 97 км/год менш ніж за 4 секунди, тоді як седан Han L робить це за 2,7 секунди — швидше, ніж Tesla Model 3 Performance, і все це при набагато швидшій зарядці.
BYD також покращила показники безпеки своїх нових автомобілів, зокрема підвищила міцність акумуляторної батареї, яка тепер може витримувати серйозні аварії без деформації.
