Перший у Китаї безпілотний літак з вертикальним злетом і посадкою (eVTOL), що працює на рідкому водні та здатний перевозити до однієї тонни вантажу, успішно завершив тестовий політ у місті Баоцзі, що у провінції Шеньсі на північному заході Китаю. Цей успіх відкриває нові можливості для комерціалізації рідкого водню та розвитку низьковисотної економіки, повідомив офіційний акаунт провінції Шеньсі у соціальних мережах Shaanxi Fabu у понеділок.
eVTOL був розроблений у співпраці кількох компаній, серед яких Shaanxi Tongchen Heguang Cryogenic Technology Co Ltd, Dreamfly Technology Co Ltd та Qing Power Technology Co Ltd.
Як повідомили у Shaanxi Tongchen Heguang Cryogenic Technology Co, яка забезпечила рідкий водень для цього тестового польоту, після одноразового заправлення рідким воднем літак може безперервно літати протягом 4–5 годин, подолавши відстань від 800 до 1000 кілометрів із середньою швидкістю 240 кілометрів на годину.
Лі Юнсін, головний інженер Shaanxi Tongchen Heguang Cryogenic Technology Co, у понеділок розповів місцевим ЗМІ, що рідкий водень має значні переваги порівняно з традиційним паливом та літієвими акумуляторами.
Як джерело енергії на основі водню, рідкий водень є екологічно чистим варіантом, який не забруднює навколишнє середовище. Його паливні елементи можуть ефективно працювати навіть у умовах екстремально низьких температур, на відміну від літієвих акумуляторів, які в таких умовах втрачають значну частину енергії. Крім того, його автономність значно перевищує можливості літієвих акумуляторів, зазначив Лі.
Тестовий політ став перспективним практичним кроком для застосування рідкого водню, прокладаючи шлях для широкого впровадження цього нового джерела енергії, додав Лі.
Він також зазначив, що безпілотні eVTOL на рідкому водні мають широкі перспективи застосування, зокрема у таких сферах, як пожежогасіння, транспорт та сільське господарство — включаючи завдання, пов’язані з поливом, посівом та збором врожаю.
Низьковисотна економіка Китаю розвивається неймовірно швидкими темпами. За даними Управління цивільної авіації Китаю, обсяг низьковисотного ринку країни зросте з 500 мільярдів юанів (68,19 мільярдів доларів США) у 2023 році до 1,5 трильйона юанів у 2025 році та досягне 3,5 трильйона юанів до 2035 року, повідомляє агентство Сіньхуа.
